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無砟軌道多功能檢測(cè)儀
| 1 | 提供數(shù)據(jù)庫(kù)管理服務(wù)，能與BIM系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果模型可視化；與數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行檢測(cè)結(jié)果云端AI（人工智能）分析 |
| 2 | 主機(jī)防護(hù)等級(jí)：IP66 |
| 3 | 操作系統(tǒng)：windows |
| 4 | 波形噪聲和信號(hào)處理技術(shù)：消減激振殘留信號(hào)；積算處理、平均處理、移動(dòng)平滑、BPF、EMD |
| 5 | 頻譜分析：FFT、MEM |
| 6 | 通道數(shù)：2通道（采用VMC技術(shù)可擴(kuò)展至多通道），觸發(fā)通道和接收通道可互換 |
| 7 | 軌道板脫空（離縫）測(cè)試方法：IE法平面成像 |
| 8 | IE測(cè)試耦合：高阻尼傳感器支座 |
| 9 | 平臺(tái)：三防一體化平臺(tái) |
| 10 | 混凝土裂縫深度有效測(cè)試范圍：0.01-0.3m |
| 11 | 混凝土裂縫深度測(cè)試方法：相位反轉(zhuǎn)法 |
| 12 | 混凝土材質(zhì)測(cè)試方法:單面?zhèn)鞑シ?/td> |
| 13 | 數(shù)據(jù)采集：支持觸控、無線雙操控模式；支持單次、連續(xù)雙模式采樣 |
| 14 | 支持GPS定位 |
| 15 | 工作溫度：-10～45℃ |
| 16 | 采樣精度：24位 |
| 17 | 最大采集頻率：500KHz,可調(diào) |
| 18 | 最大采集點(diǎn)數(shù)：20000個(gè),可調(diào) |
| 19 | 可顯示最大/最小電壓：10V/0.0001V |
| 20 | 顯示：大屏，液晶 |
| 21 | 圖形處理：等值線、濃淡圖、快速平面成像（QPG） |
| 22 | 同屏表示最大波形條數(shù)：300（波形采集點(diǎn)數(shù)2048，采樣間隔2us） |
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產(chǎn)品與交通部公路科學(xué)研究院共同研制，可對(duì)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)程》的回彈模量指標(biāo)進(jìn)行直接測(cè)試，并與連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)配合，應(yīng)用于路基驗(yàn)收。
產(chǎn)品以沖擊彈性波為測(cè)試媒介，采用獨(dú)創(chuàng)性的信號(hào)拾取、分析和成像技術(shù)，可對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道灌漿密實(shí)度進(jìn)行快速定性以及定位檢測(cè)。
產(chǎn)品以沖擊彈性波為測(cè)試媒介、采用CT(計(jì)算機(jī)層析掃描)及成像技術(shù)，可對(duì)橋墩、0#塊等大體積混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部缺陷、混凝土材質(zhì)等進(jìn)行掃描檢測(cè)。
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